· ofo重启众包模式调度车辆

　　北京商报消息，ofo于8月7日重启“福车红包”活动，用户解锁且骑行“福车”后，可获得*高99元“福车”红包现金奖励。业内人士表示，这是ofo利用社会力量的众包模式进行车辆管理，有助于降低运营成本。据ofo方面透露，ofo今年开始探索更多盈利模式以给用户更多便捷的服务，商业模式包括B2B、金融和本地生活等，其中B2B项目在6月营收超过1亿元，在国内100余座城市实现盈利。

　　投研观点

　　· 拼多多的有舍有得

　　苏宁金融研究院撰文称，拼多多已经足够大，大到可以利用规模优势吸引品牌商的入驻并获得较低的价格，大到可以利用销售大数据进行针对性的商品定制和销售优化，大到可以基于用户画像进行更精准的商品推荐。这些，都是拼多多与过去告别、真正为用户提供质优价廉商品的底气所在。与其他综合电商APP相比，为了提供优质的拼团体验，降低社交裂变过程中的摩擦，拼多多舍弃了独立的账户体系(微信一键登录，免注册)、舍弃了自己的支付工具、也舍弃了布局金融业务的野心。

　　· 苹果市值超万亿的背后功臣：奢侈品牌网络效应

　　36氪认为，我们要认清并且承认苹果并不是一家科技公司，而是一家奢侈品牌。在许多品牌都在远离零售业的这样一个时代，乔布斯却投资设计、建造了众多令人们前来“顶礼膜拜”的零售、体验店铺，有些人可能会用“教堂”来形容，使用苹果设备就会让你产生一种想象，想象自己变得更加强大，更加接近一种神圣。

　　· 美团、阿里，狭路相逢

　　格隆汇撰文称，上市在即的美团向外界展示出其在新零售领域的野心。继在北京开店后，无锡成为美团旗下新零售品牌“小象生鲜”落地的第二个城市。不仅是小象生鲜，美团在近日还依次推出了新零售闪购业务和无人配送开放平台。美团在外卖市场的头号竞争对手饿了么也开始在新零售领域频频发力。在进入阿里体系后，饿了么的角色显然已经不仅局限于外卖，其配送团队蜂鸟将全面融入阿里新零售，计划向各路新零售纵队输出运力。